یوروتراک2 کشنده رنو مگنوم یورو5 با موتور 520DXI. حمل بولدوزر به وزن 35 تن و کمر شکن به وزن 13 تن. رنو مگنوم یک کامیون سنگین است که توسط سازنده فرانسوی Renault Vehicules Industriels و بعداً رنو تراکس (همچنین بخشی از رنو، اکنون ولوو است) از سال 1990 تا 2013 تولید شد، مگنوم برای اولین بار در سال 1990 راه اندازی شد، جایزه "کامیون بین المللی سال" در سال 1991 اعطا شد. در سال 1985، رنو نمونه اولیه کامیون VE 10 را با آیرودینامیک ویژه برای کاهش مصرف سوخت ارائه کرد. این کامیون با نام رنو AE (برای AErodynamic) در سال 1990 عرضه شد، و به دلیل اینکه اولین کامیون مدرن با کف کابین کاملاً مسطح بود و به دلیل داشتن کابین و محفظه موتور از لحاظ مکانیکی مجزا، که منجر به افزایش راحتی در داخل کابین شد، قابل توجه بود. این کابین توسط مارچلو گاندینی طراحی شده است. موتورها در زمان عرضه AE 380 با موتور 6 سیلندر توربودیزل با قدرت 374 اسب بخار و AE500 با 503 اسب بخار Mack V8 دیزل بودند. این کامیون در سال 1991 به عنوان کامیون سال انتخاب شد. از سال 1997 این کامیون با نام رنو مگنوم به بازار عرضه شد و کابین دوباره طراحی شد و موتورهای جدید در دسترس قرار گرفتند. در سال 1995، نمونه اولیه VE 20 ارائه شد که پیش نمایشی از نسل دوم مگنوم ارائه کرد. در سال 2001، فیس لیفت اصلی با کابین جدیدی که توسط خاویر آلارد طراحی شده بود، ارائه شد که شکل جعبه ای مشخص و مدل جداگانه موتور-کابین خود را حفظ کرد. چند روز پس از معرفی طیف کاملاً نوسازی شده خود، در لیون، رنو تراکس در حال آماده شدن برای ورق زدن رنو مگنوم بود. در روز چهارشنبه 26 ژوئن 2013، کلیدهای آخرین مگنوم در سایت Bourg-en-Bresse به حمل کنندگان رابرت شابرت ارائه شد و یک کامیون جدید رنو T نیز در آن حضور داشت